普通车友，到底需不需要定制化鞋垫？

为了达到更好的动力传输，自行车鞋一直强调的是要完整、紧实的包覆脚掌。但对于中、高足弓的车友来说，尽管从外侧紧密包覆，却可能因为自己的足弓腾空、支撑力不足，踩踏时容易产生足弓塌陷的状况。

从外到里完整包覆脚掌

所以定制化的鞋垫，就是要通过锁鞋从外侧包覆，再以符合脚型的鞋垫，从内侧去贴合并支撑脚掌的足弓位置，让车友的脚掌与锁鞋紧密地合为一体，当然也就能让动力完整传递，提升踩踏效率。

尤其若是左右脚的足弓高度不同，那么左右脚的踩踏就容易出现落差，如果买一般矫正鞋垫，也没办法应该两脚不同高，这时定制化的鞋垫就会派上用场，能各自贴合两脚的足弓。

另外在长时间的骑乘后，许多车友应该都会有脚掌酸麻的经验，就是因为踩踏时受力集中在前脚掌位置，如果有定制化鞋垫贴合整个脚掌，就能分散受力的位置，改善不适的状况。

锁鞋从外侧包覆，鞋垫从内侧撑起足弓。

三个步骤完成鞋垫定制

所以如果车友也觉得自己有定制化鞋垫的需求，就可以到捷安特车店，通过DCF LED Foot Mirror足底压力镜，站上去一照，就能量测个人的足弓高低。

接着就要选择鞋垫类型，捷安特提供的鞋垫分为两种，一种是以效率为优先的竞赛级鞋垫，另一种是以长时间骑乘为导向的耐力型鞋垫。他们的设定就有点像TCR与Defy，前者会强调刚性，后者则更着重于舒适性。

选好自己的鞋垫后，站上真空机复制脚型，并将烘软后的鞋垫放入真空机，就能将鞋垫形塑贴合车友的脚型，经适当修剪调整后即完成定制化鞋垫，整个流程大约只需要20-30分钟。

不过就像fitting一样，可不是一次做完就好了，车友还是要实际穿着去骑车，去感受和习惯鞋垫，之后还可再回到捷安特车店，进行微调、裁剪，甚至是重新热塑的售后服务。

让我们先来沟通确认一下需求。

站上DCF LED Foot Mirror足底压力镜，量测个人的足弓高低。

站上真空机复制脚型。

真空机上留下了个人的脚型。

将烘软后的鞋垫放入真空机。

将鞋垫形塑贴合个人的脚型，待冷却就会固定形状了。

依个人脚型再做一些边缘的修剪。

将鞋垫放入锁鞋里。

试踩看看鞋垫位置是否正确？

有没有异物感？可以踩骑行台感受一下，再做微调。

为什么需要定制化鞋垫？

增加足弓支撑，优化踩踏效率

如果足弓支撑力不足，踩踏时容易产生足弓塌陷的状况，造成足底筋膜过度拉扯，产生不适感，即便坊间自行锁鞋品牌有附赠足弓垫片，也难以完全符合每位骑士的足弓高度。DCF定制化鞋垫能依每位骑士脚型完整复制于鞋垫，贴合骑士足弓，给予足底完整全面的支撑效果，更能让骑士输出的每一分力的都转换为前进动力。

改善膝部轨迹，降低运动伤害

自行车运动属于闭锁型的往复式运动，一小时的骑乘下膝盖需动作数千次，如果足弓支撑不足，膝盖可能会产生横移，使膝关节无法稳定运行，导致膝盖内外侧疼痛的问题，且身体容易产生代偿作用，进而产生骑姿不良、上半身弯斜或左右侧出力失衡等情况发生。DCF定制化鞋垫能提供足弓完整支撑，改善膝部轨迹，避免可能的运动伤害。

分散足部压力，减少足部不适

骑乘自行车时，踩踏的压力易集中于前脚掌单点，在压迫足底神经的情况下就会造成脚趾麻痛。通过支撑力足够的DCF定制化鞋垫，就能有效的分散集中应力，改善足底麻痛的状况。

小编试用

其实在其他的运动项目，定制化鞋垫已经被广泛运用了很久，并不是个新奇的产品，不过在自行车运动上，则相对少见。其最重要的作用，就是

撑起足弓的位置

，所以是不是有需要，就是很看个人的需求。

以小编个人使用的感觉，当脚掌内侧的足弓位置，还有脚趾与脚掌间的空隙被撑起来，那么锁鞋从外侧的包覆，就不用把旋钮旋到那么紧，会感觉脚趾与脚掌比较能自然的张开，不会像裹小脚一样压缩空间。其次则是在踩踏时，因为鞋垫是服贴整个脚底的，所以比较能用“全脚掌”去踩踏，让压力相对分散在整个脚底，而非完全集中在前脚掌位置。

经过塑形之后的定制化鞋垫，能服贴个人的足弓。

尤其是有些人的足弓很高，站上机器一照，只有前脚掌和后足根，中间足弓位置几乎是空的，那在踩踏时就容易感受足底支撑不足，这样的车友来做定制化鞋垫，使用前后的差异感受就会很明显。相对的，如果本身足弓就比较低的车友，那么就可能感受上比较不明显。

DCF定制化鞋垫是以捷安特Surge锁鞋为基准，所以能完全合用，如果车友是穿其他品牌的锁鞋，只需要经过适当修剪，符合锁鞋的楦型后即可使用。但须要注意的是，如果车友原本穿的锁鞋，尺寸原本就已经非常合脚，那可能会塞不进鞋垫，须要换大一号的锁鞋才能装进鞋垫，所以车友们最好是趁着要换新鞋时，再一并订作鞋垫会更准确也比较划算。

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