“拖鞋军”对沙特发起强攻，中国在第一时间，就指出大事不妙？

四年多没挨过一发导弹的沙特南部，7月13日夜里突然拉响防空警报。

胡塞武装承认，向沙特阿布哈国际机场打出了导弹和无人机。

这是2022年停火以来，胡塞第一次公开对沙特境内动手。

可真正的悬念在另一头——

萨那机场那记引发反击的空袭，到底是谁干的？答案，恰恰不是很多人以为的沙特。

也门内战2014年打响。那年胡塞武装拿下首都萨那，把国际承认的政府赶到南部亚丁。

2015年，沙特牵头组建多国联军介入，站在也门政府一边打胡塞。这一打就是好几年，把也门拖成全球最惨烈的人道主义危机之一。

转折在2022年。

当年3月至4月，联合国斡旋下双方达成非正式停火。

协议后来虽已到期，但沙特和胡塞之间的大规模交火

基本停了四年

，这就是外界常说的"四年停火"。

四年里，不是没有波澜。

2023年加沙战争爆发后，胡塞打着"声援巴勒斯坦"的旗号，在红海袭击往来商船，还多次向以色列放导弹，美英一度对也门境内目标动手。但有意思的是——胡塞的枪口，始终没对准沙特。红海归红海，以色列归以色列，唯独跟利雅得，维持着一种心照不宣的平静。

这份平静，今年开始松动。

*年2月28日，伊朗战事骤起，整个中东的旧账被重新翻开。

胡塞更活跃了，红海、以色列两头开火。同一时期，沙特和阿联酋这对老搭档闹掰，阿联酋撤出也门，反胡塞联军出现裂痕。7月初，也门西部荷台达一带爆发多年来最激烈的战斗，据报数十人死亡。一桩由红十字国际委员会牵线的换俘协议，也在最近谈崩。

还有个容易被忽略的背景：萨那机场其实早已"半残"。今年5月，胡塞向以色列方向发动袭击后遭以军空袭，机场大面积损毁，一度瘫痪停摆。就在这样一座机场上，7月初，一名伊朗大使现身萨那，胡塞高调宣称要开通萨那与德黑兰之间的直航。

对沙特和也门政府来说，这等于在自家门口，硬生生撕开一道通往伊朗的口子。

火药味，是一点点攒起来的。

真正点燃引信的，是一架飞机。胡塞高级代表团此前赴伊朗，参加伊朗已故最高领袖哈梅内伊的葬礼。代表团要坐伊朗飞机飞回萨那——这在沙特和也门政府眼里，是踩了红线。

早在7月3日，胡塞就称遭遇沙特战机试图拦截伊朗客机，当时便撂下狠话：沙特再敢碰，就打沙特的机场和要害。值得注意的是，这已是短短两周内的第二次——同样的伊朗飞机，同样的拦截疑云，同样的反制威胁。也门政府这边，则拒绝了伊朗提出的送代表团回国请求，直指胡塞是在"民航主权框架之外"接收伊朗航班。

一句话，双方都把这架飞机，当成了必须争的一口气。

现在，把镜头拉到7月13日。

当地时间下午两点左右，萨那国际机场跑道，被4枚炸弹击中。浓烟冲天，居民听到接连爆炸，战机在城市上空盘旋。这一幕，由胡塞控制的马西拉电视台第一时间放了出来。

胡塞一口咬定：是沙特干的。可事情偏偏没这么简单。

国际社会承认的也门政府国防部，公开宣布对这次空袭负责。政府方面说得很直白：是也门武装部队打的跑道，目的只有一个——拦住那架伊朗飞机降落，因为胡塞"坚持让伊朗飞机侵犯也门领空"。

也门国防部长把话撂得很满，称已"用尽外交努力"劝阻伊朗和胡塞，如今对任何侵犯领空的敌对飞机，都会"动用一切可用手段"回应，并把责任推给伊朗。领导也门政府的阿利米也表态，拒绝了伊朗送胡塞代表团回国的请求。

多家国际媒体因此点明：动手的是沙特支持的也门政府，沙特并非直接实施方。

换句话说，胡塞把账算到利雅得头上，拿不出证据。

那架伊朗飞机后来怎样了？

改道降落在胡塞控制的荷台达机场，安全落地。机上是参加完哈梅内伊葬礼的胡塞代表团。

同一天，胡塞还在萨那机场扣下一架红十字国际委员会的飞机，连飞行员和副驾一起扣了——红十字会随后确认，机组人员均安全无恙。

真正把局势推向战争边缘的，是胡塞的报复。

13日当晚，胡塞军事发言人叶海亚·萨雷宣布，向沙特南部阿布哈国际机场发射导弹和无人机。

阿布哈紧邻也门边境，是许多沙特人夏天避暑的去处。

沙特主导的联军发言人马利基回应：防空系统拦截了胡塞射向南部的弹道导弹。双方都没报人员伤亡。但这已经是2022年停火以来，胡塞第一次公开承认打击沙特本土。

胡塞的调门，一句比一句硬。他们宣布"局势降级阶段"已经终结，外交部门甚至称空袭是"宣战"，还警告所有航空公司别飞沙特领空，"直到萨那机场的封锁被解除"。伊朗外交部也跳出来谴责。

冲突当天，联合国安理会就召开紧急公开会。

这里，才是中国出场的地方。

中国常驻联合国副代表孙磊在会上发言，对萨那国际机场周边紧张局势升级"表示严重关切"。

他重申中方一贯立场：包括也门在内的中东海湾各国，主权、安全和领土完整都应得到尊重，联合国宪章宗旨和原则应得到遵守，各国平民、人道工作者和民用目标应受保护。

中方呼吁有关各方保持冷静克制，避免局势进一步加剧。

联合国助理秘书长赫亚里则警告：也门和整个地区，承受不起又一轮冲突升级。联合国也门问题特使格伦德伯格同样发声，敦促双方保持克制，别让也门滑向新一轮暴力。

事情到这儿还没完。7月14日，萨雷又称，胡塞在拂晓击落了一架沙特侦察机。**升级的势头，仍在往前走。

打了半天，胡塞图什么？

表面看是报复空袭，底层逻辑其实是"通航"两个字。萨那机场自2015年起被联军空海封锁。胡塞要让伊朗飞机大摇大摆落地，就是要向外界证明：我能打破封锁，能自己说了算也门的领空。

伦敦查塔姆研究所研究员穆斯利米分析，飞机一旦能进来，武器可能也就能进来。对利雅得而言，这才是真正扎心的地方——今天飞进来的是代表团，明天飞进来的可能就是导弹零件。

《耶路撒冷邮报》说得更直接：胡塞是在试探一条新的红线——试探成功，胃口就会更大。

所以7月13日这一下，不是孤立事件，而是一场蓄谋的博弈。

往大了看，这盘棋根本绕不开伊朗。2026年2月底伊朗战事爆发后，美国和伊朗直接过招，海湾局势全线紧绷。胡塞是伊朗"抵抗之弧"里，眼下还能打的一环。也门分析人士塔希尔说得很重：整个地区，正处在"全面对抗"的状态。

伊朗可能想借胡塞这张牌，在对美博弈里多攥一个筹码。毕竟，能在沙特南部制造麻烦，就等于给美国和它的海湾盟友，多添一处不得不分神的火头。也门，随时可能被拖成美伊冲突的又一条战线。

沙特会怎么接招？

至少目前，利雅得表现得相当克制。沙特显然不愿在也门再陷入一场地面战。**过去几年好不容易谈出来的缓和，谁都不想轻易推翻。

但麻烦在于，反胡塞联军自己先散了——阿联酋撤了，南方分离势力另起炉灶，沙特手里的牌，没从前那么齐整。

去年底以来，阿联酋扶持的南方过渡委员会在南部攻城略地，把这个反胡塞联盟搅得七零八落。盟友各怀心思，沙特就算想强硬，也未必调得动整盘棋。

这仗真打起来，代价谁都掂量得出。

那么走向如何？说句实在话，现在就断言"彻底失控"，为时尚早。这一轮交火，究竟是全面升级的开端，还是一次性的擦枪走火，还得再看。变数太多，谁也不敢把话说死。

那中国在急什么？海湾，是全球能源的心脏，也牵着红海这条航运大动脉。红海一乱，全球贸易都得跟着涨成本——这不是抽象的国际新闻，是会传导到普通人钱包里的事。中国是也门问题上少有的、各方都还说得上话的角色。

2023年斡旋沙特与伊朗复交，就是中国递出的一张"和事佬"名片。所以孙磊那句"保持冷静克制"，不是外交辞令的套话，而是站在"别再乱"的立场上，给各方递台阶。与此同时，中国驻沙特使馆14日已发布安全提醒，让当地中国公民注意安全。话不多，分量都在。

四年停火，可能就毁在一架飞机、一条跑道上。也门这口气一旦松开，整个海湾都得跟着屏住呼吸。真正该担心的，从来不是谁的调门更硬，而是还有没有人，愿意把话往回收。这场博弈的下一步，值得盯着。

【主要信源】

新华社《中方呼吁避免也门局势升级》，2026年7月14日（孙磊安理会发言实录）

新华社《胡塞武装指责沙特空袭机场 也门称胡塞劫持飞机》，2026年7月13日

Reuters《Houthis fire missiles at Saudi Arabia, breaking years of calm》，2026年7月13日