登山鞋的制造过程（三）

你再来看看眼前的鞋底，至少穿几年不带破的。而接下来的是鞋头，在传统工艺中很多人习惯把前面装块钢板，而眼前工人没用钢板反而加了一块白色纤维层，这也有一定的增强作用，但性能还是比不过钢板的。

不过常规鞋子是钢板不多，最多的还是劳保鞋，也就是干活的鞋子。因为干活的鞋子需要防砸、防刺，就在前后五天的漫长凝固之后，下面再把之前钉上去的钉子卸下来，而鞋面也已变得十分坚硬，甚至用上了锤子才把它吸收凿掉。

通过画面就能看出此时的鞋子已经有了大致模样，但还是有必要再把中间加块钢板，通俗点说就是拿来定型的，否则日复一日的穿着难免引发变形。

现在粘上去的这个就是橡胶了，橡胶底是分两层的，先说第一层，第一层的外面有一圈黑色胶条，当工人把它沿缝隙贴齐，原本单调的表面瞬间有了不少观赏性，而这就是装饰，一个用橡胶条做出来的装饰。

在传统休闲皮鞋工艺里几乎很少看到此类细节，归根到底就是俩字定制，有时候即使鞋型一样，但后期穿出来的效果却各不相同。就在粗线成型过后，接着再把多出来的部分切掉，最后再取一点胶水开始刷鞋底。

由于这是接下来鞋底与地面接触的唯一途径，必须把它刷的足够厚，甚至另一半也要刷上不少，这样才可以把上下两部分黏成一体。值得注意的是工人没有刷完马上粘，而是等两个橡胶底上的橡胶逐渐凝固，最后才把它扣上去的，这可能是在等胶水发挥最佳黏性。

可以在很多类似工艺里看到许多相似的处理，但曲颈平滑的鞋底还无法维持行走，于是还要把它加个鞋跟，通常不需要太高，大概维持厚约2厘米左右为最佳。一旦把它扣上，就可以用液压机以外力向内顶了。

现在能有各种器械辅助，但在过去可没有那么多机器帮忙，是好是坏全凭一个人的力气决定。现在缝的是第二股粗线，它是在原基础上的第二道加补方式，且不说第一道有多结实，但自从有了这第二道强度立马翻倍。

接下来的是上色，一个被工人视为成败在此一举的关键环节，但还是要先把表面尘土扫掉，然后再将一开始系上去的白绳子卸掉，等所有准备完成，最后才可以拿清漆顺着上面喷。这层漆的原理有点类似于车漆，只有把它喷上才能散发不可多得的亮光，就这一点盐还是非常有用的。

鞋带可能是整个环节里的收尾了，只要一系紧就此一双鞋，