李嘉诚又跑了,这次跑得很彻底!涉及美国,这件事让他十分恐惧!
发布时间:2025-03-11 03:18 浏览量:7
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到底是什么让有“超人”之称的李嘉诚如此恐惧?
前些天的文章中,笔者给大家介绍了一个最新情况,那就是美国的资管巨头贝莱德公司组建了一个超级财团,收购了李嘉诚旗下港口公司的股份,拿到了巴拿马运河的巴尔博亚港和克里斯托尔港两大港口的经营权。
但笔者觉得在那篇文章中还有一个重要的东西没和大家聊透,而这个没聊到的东西恰恰又非常重要,因此今天拿出来和大家详细聊聊!
经典的“超人”策略
笔者注意到,李嘉诚向贝莱德财团出售的资产实际上分为两部分,第一部分是巴拿马港口公司90%的权益,巴拿马运河那两个港口的经营权属于这家公司;而第二部分则是和记港口集团超80%的实际权益,这个集团在全球23个国家43个港口运营、拥有和发展199个泊位!换言之,李嘉诚这次可以说是全面退出了全球港口业务,彻底套现跑路!
但要指出的是,其旗下和记港口信托股权在香港、深圳和华南地区运营的港口以及任何在中国内地的港口不在此次出售范围之内。
通过公开数据我们可以知道,李嘉诚的长和系是一家跨国公司,核心业务分为港口、零售、电信、能源和基建五大板块,分布众多行业。和记港口集团是行业内的巨无霸,2023年集装箱吞吐量达8210万个标准箱,占全球市场份额高达10%。港口业务虽然为长和贡献的营收只有9%,但带来的息税前利润却高达20%!从数据上来说,和记港口集团是一只下金蛋的老母鸡。
那么,李嘉诚为什么要把这只老母鸡卖给美国人呢?
按照长和联席董事长的说法,这是纯粹的商业性质交易,与近期关于巴拿马运河的政治新闻无关!如果我们采信长和公司的说法,从商业角度来分析这笔交易,倒也挑不出什么毛病。这是一笔成功的交易,预计将为长和带来190亿美元的现金收入,彭博社称这是李嘉诚经典的“高位套现策略”重现,与他过去几十年屡次成功的低买高卖风格一脉相承。资本市场也非常认可这笔交易的成功,长和股价在3月5号开盘即冲高25%,创下2023年5月以来的价格新高。
但你要说这事纯粹用商业逻辑去解读吧,似乎也很难完全解释一些东西!
李嘉诚的恐惧
从时间点上来说,特朗普前脚刚威胁要收回巴拿马运河,排除中国对运河的影响力,李嘉诚后脚就出售了巴拿马的港口,这里面的政治脉络非常清晰。在出售巴拿马运河港口乃至全球所拥有的港口这事上,李嘉诚做的不是商业上的选择题,而是政治上的必答题。
要知道,贝莱德领衔的这个财团要是成功完成了这笔交易,他们将立刻跻身全球前三大港口运营商之列,这里面牵涉着多国的利益,极大地改变了全球港口业务的格局。按理说,如此重大的交易一定会有反复的谈判,外界也会广泛关注!但我们却看到,双方很快达成了这笔交易,当公众普遍知悉这件事的时候,交易已经敲定,保密工作做得十分到位。
在笔者看来,让李嘉诚如此渴望快速达成交易而不去讨价还价寻求更高收益的出发点只有一个,那就是恐惧!
这种恐惧不是来自于贝莱德财团,而是来自其身后若隐若现的美国政府身影!
大家可能忘了一件事,前年9月份的时候发生了一件很大的事情,那就是美国军舰在波兰格丁尼亚港为乌克兰转运物资的时候,被李嘉诚旗下港口公司拒绝靠港。最后,港口管理机构紧急让其它港口清理了水面,才为美国军舰提供了泊位卸货。随后,波兰议会通过相关议案,要求相关港口运营商必须向政府报告其安全行为,秋后算账进行了强监管。
美国政府对李嘉诚及其旗下的全球港口商业网络的不满和提防从那个时候就已经产生,只不过彼时的拜登政府还不敢这么明火执仗。如今,换了特朗普政府上台,逮着加强控制巴拿马运河的由头把李嘉诚控制的全球港口业务强买过来,似乎是一箭双雕的事情。
对于李嘉诚来说,这个政治上的必答题也似乎只有一个正确答案!
李嘉诚曾真切的说道,“我希望我的人生能画上一个完美的句号,而不想在晚年再横生枝节。我也希望我的家人和我的商业在我故去之后,正常运转,得到良好的继承。”
属于“超人”的时代已经过去,李嘉诚如今商业经营的重点在于“守成”而不是“进取”,当他看到巨大风险的时候,他会毫不犹豫的选择进行风险规避,他已经没有了那个心力去争对错、是非,得失与否更加重要……
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