马自达CX-5价格下探至9万级：全独悬+2.0L

从2025年8月开始，马自达中国将在全国范围内对CX-5进行限量销售，再加上置换补贴，2025款2.0 L入门版车型终端价格下探至9.58万元起，较官方指导价12.58万元降幅达3万元，成为合资紧凑型 SUV市场中首个跨入10万级门槛的车型之一。

此项保险适用于31个省份和地区的指定代理商，实施时间截止到2025年年底。

马自达中国官方网站（图：马自达中国官方网站）公布了《2025款CX-5市场回馈计划公告》，对其进行了详细的补贴政策和配置要求。根据乘联会公布的2025年时8-10月份的销售情况，CX-5在3个月内的总销售为7632台，平均每月销售2544台，同比增长36.7%，在9-11万的价格区间，占据了62%的市场份额。

在这一年1-10月，中国小型 SUV的销售总额为582.3万台，而在这一年的时间里，合资公司所占据的份额只有8.3%。马自达CX-5的降价销售正好弥补了这个空缺，对同级别的日本品牌和国内的高档轿车构成了一次双倍的打击。

作者相信，本次马自达CX-5的定价不完全是"以价换量"，更多的是在对其产品实力和市场需要进行准确的结合。它的核心能力在于坚持“价格不降低质量”和“对特定场景进行精确覆盖”的营销战略，从而在十万级别的合资 SUV中建立起自己特有的竞争优势。

有趣的是，网传获马自达投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

2025款CX-5全系采用了四个独立悬架，后麦弗逊独立悬架，后多杆独立悬架，这样的配置在同级别车中是很少见的。乘联会发布的《紧凑型 SUV核心配置对比报告》指出，目前国内市场上只有CX-5和本田XR-V配备了四个轮胎独立悬挂系统，并且在终端售价上要高于CX-523,000。

而在动力上，2.0 L创驰蓝天引擎，最大输出155匹，最大扭矩200 N. m，搭配6 AT变速器，在性能上与2024款相同，并且在官网上也有注明，可以加92号汽油，大大减少了使用费用。

CX-5以其独特的设计和价位，准确地满足了“都市通勤+周末短途”这一消费群体的消费心理。从车身大小来看，车长为4575 mm，宽度为1842 mm，轴距为2700 mm，在小型 SUV中算是比较常见的了，根据官方的说法，后排可以容纳3个175 cm的人。

178 cm的人，坐在后座上，还有1个拳头和1个手指的空间，虽然比不上本田CR-V （2701 mm）宽敞的后座，但也比丰田锋兰达（2640 mm）这种中型 SUV强多了。真皮材料覆盖的座位，侧面的支撑能力很强，长期使用也不会感到疲惫，满足了一家人的舒适需要。其燃油经济性也很适合都市上下班，工信部百公里的综合油耗为6.2 L。