天籁换装“中国心”，26款进步蛮大的

至于动力方面，26款的天籁舒适性还是可以的。

一、费用变更、费用变更和费用变更

近日，广州国际汽车展拉开帷幕，以国内电动汽车为“主力”，各式各样的新车型纷纷亮相。很多大企业，都没有参加这次的展会，但也有一些企业，为了“活下去”，“努力挣扎”。

有趣的是，网传获东风投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

例如东风尼桑-天籁即将进行一次中期调整。

该车共有四种不同的车型，起价12.99元。如果你对 B级汽车市场不太熟悉，还以为日产曾经的“大沙发”，那么这个价位已经相当不错了，只需要14.5万左右就可以买到。

相应的，好处也不少。

比如两万块的汽车保修，以及终生免费的维修，不管价格有多高，都是一种很苛刻的售后服务。

除此之外，还有一系列的赠品，8000元的 HUAWEI SOUND音响，666元的奢华水晶档杆，免息贷款，免费油漆等等。

以我的眼光来看，这辆车最大的问题，就是2.0 L+ CVT那可怜的引擎，最大的排量是MR20,156匹的排量，即便是在高速上，也要把油门打到最大，但即便如此，这辆车也没有任何反应，零百的速度大概要11秒左右，和ES200一样。CVT变速箱，也被人骂得很惨，此时在北部地区，就快到防冷措施了。

可能会有人说，2.0T发动机，2.0T发动机，可调压缩比，沃德十佳发动机，243匹，371牛米，零百加速7秒。即使是变速器也是不同的，是原厂引进的全链条无级变速器，8个档位的模拟换档。（似乎是新一代的，但不知道是不是真的。）

最重要的是，它的售价很高，比如这辆新车，15.79万，现在已经快18了。君越可以，帕萨特可以，迈腾可以，亚洲龙也可以，但如果是天籁，那就没办法了。

二、车辆配置

具体来说，就是这些车型了。

“最低级的舒适性：老实说，有点像乞丐，建议六十块钱。”

这跟旧版本的“诚意”版本差不多，而且还进行了鸿蒙的改装，还有系统的配置。

简单来说，这款车的智能和科技感都得到了很大的提高，比如10.2寸的液晶仪表，15.6寸的大屏幕，还有 HarmonySpace系统，15喇叭的音乐，256种颜色的灯光。

这种模式适用于预算有限，或者对舒适度没有太大要求的人。但也有一个问题，那就是没有物理按钮，这让人很难理解。