1天2架MQ-9无人机坠毁，在中东被拖鞋军教训，偷窥中国更不在行

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11月25日对于美国MQ-9无人机来说，绝对是“黑色的一天”，一天之内竟然两架MQ-9发生两个重大事故，小一亿美元就这么没了。

先是清晨驻韩美军1架MQ-9A在韩国西海岸坠毁，然后日本海上保安厅1架MQ-9B在降落的时候发生事故，螺旋桨及垂直尾翼受损，失去行动能力。

【驻韩美军群山基地的MQ-9A无人机，隶属第431远征无人机中队】

这两个事故之前还有一个关于MQ-9的新闻，那就是美国海军陆战在菲律宾部署了MQ-9无人机，用于支持菲律宾所谓的海上行动。

这些新闻串联在一起，我们不难发现，美国正在把MQ-9无人机从中东转移到西太平洋。美国的企图应该是沿着第一岛链部署MQ-9等长航时无人机，打造对华侦察监控链。

【日本海上保安厅MQ-9B无人机】

MQ-9是美国主力侦察打击一体化无人机，MQ-9A机长11米，翼展20米，最大起飞重量为4760公斤，内油最大1800公斤，1台TPE331涡桨发动机，起飞功率900马力，巡航时速313公里/小时，续航时间可以达到28小时，作战半径1800公里。

MQ-9B是MQ-9A的改进型，机长增加到11.7米，翼展为24米，最大起飞重量提高到5600公斤，续航时间增加到40个小时以上，因此主要用于海上侦察、监视和巡逻任务。

此前美国空军一直将MQ-9无人机用于中东地区，主要执行ISR、精确打击任务。根据相关资料，2011年美国空军就将50架MQ-1C和MQ-9A部署在中东，至今仍然有大量MQ-9在中东执行任务。

【部署在中东的MQ-9】

2023年中东冲突爆以之后，也门胡塞武装曾经宣布他们击落了超过20架MQ-9，其中2025年3月以来就有7架。

近年来，美国在我们周边部署MQ-9无人机趋势明显，2022 年美军开始在日本部署MQ-9无人机，经过1年多的场地熟悉之后，这批MQ-9挺进到冲绳，执行第一岛链侦察情报任务，2023年美国海军陆战队MQ-9开始在菲律宾进行轮换部署。

2025年8月，有外电报道，美国海军陆战队已经决定在琉球“永久部署”MQ-9,这批无人机由其第3无人机中队指挥（VMU-3）。

紧接着9月，美国空军宣布在韩国群山启用第431远征无人机中队，此次坠毁的MQ-9A就来自这个中队。

【部署在菲律宾的MQ-9，隶属美国海军陆战队第3远征无人机中队】

美军除了自己赤膊上阵，还纠集日本、菲律宾及台湾地区一起。

日本海上保安厅早在2022年引进了5架MQ-9B，用于窥视我们东海，主要基地在北九州机场，最新消息是海上保安厅准备在2026年再增购4架，从而将MQ-9B机队数量提高到9架。

还有一点需要指出，日本媒体曾经透露，虽然日本MQ-9B隶属海上保安厅，但是日本海上自卫队也具备一定的控制权，换句话说必要的时候，日本海上自卫队也能使用MQ-9B。

【日本海上保安厅MQ-9B主要任务是侦察监控我们东海海域】

台当局在2020年购买4架MQ-9B无人机，第一架预定在2025年交货，但是美国厂商生产能力跟不上，交货时间已经推迟到2027年以后。

作为补偿，美国已经决定租借4架MQ-9A给台军，用于MQ-9B交付之前的过渡，同时也借此让台军能够完成无人机使用能力的建设。

此前美军对华侦察监视多采用大型反潜巡逻机，例如P-3C、P-8A，随着我们海上活动增多，海军不断向前挺进，美军需要监控的范围、力度越来越大，他们也感觉是不堪重负。

1架P-3C或者P-8A一次任务往往需要10个小时左右，成本高昂，美军又面临沉重的预算削减压力，自知难以为继。大型长航时无人机则要便宜的多，无人机不需要人来操纵，仅人力成本一项就可以创造可观的经济效益，更别说飞机损耗、燃料消耗等等。

【有人巡逻机的滞空能力、运行成本和风险都更高】

因此美军正在通过自己和盟军的大型无人机形成对华侦察监控链，有资料指美军对华侦察飞行已经有30%是由大型无人机来完成的，并且还呈现快速增长的趋势。

有人已经预测不久的将来，美军对华侦察飞行有人机和无人机可能平分秋色，甚至后者占据大头。

从这里我们可以看到美军及盟友在第一岛链部署大型无人机将会越来越多，因此我们将会更加频繁看到美制大型无人机在我们周边活动或者发生事故的新闻，对此我们要有清晰的认识，做好认真的应对。