未来已来？蔚来公布三季度财报，交付量创新高！

11月25日，蔚来汽车（蔚来汽车）在官网上公布了2025财年的第三季业绩。在这份报告中，该公司的主要运营数据都很不错，其中一个季度的交货量超过了8.7 W台，创造了一个新的记录。同时，公司的收入和毛利率也在不断地增长，净利润也在不断地缩小，同时，公司的多个品牌策略也取得了明显的效果，这也为第四季度的利润和2026的全年利润打下了良好的基础。

主要数字：交货和收入双双增长，利润显著提高。

第三季度，蔚来的车辆达到了87071辆，较去年同期增长了40.8%，环比增长了20.8%，达到了创纪录的水平。多元的产品体系为蔚来汽车提供了36928台的销量，其中ES8在41天内就实现了销量破万的目标，创造了中国市场40万元及以下纯电动汽车销量最短的销量记录；其中，乐道汽车实现了37656台的销售，其中主打产品L90更是连续3个月获得了大尺寸纯电动 SUV市场的第一名，385天就完成了10万台的交货量；四月份，“萤火”品牌正式推出，共交付12487辆，56天的交货时间，让其在10万级别的豪华轿车市场站稳了脚跟。

第三季度，公司共完成了217.9亿人民币的销售，同比增长16.7%，同比增长14.7%。其中，轿车销量为一百九十二点二三，较上年同期增加百分之十五。公司的利润大幅提高，公司的整体利润率达到了13.9%，整体的利润达到了14.7%，而新ES8的毛利率达到了20%，而蔚来5566车型和L90毛利率都在15%-20%区间。公司的净利润减少到34.48亿，较上年同期减少31.2%和30.3%，与上年同期相比减少了38%。

公司的财政状况不断得到改善，到第三季度结束时，该公司的资金储备已经达到367亿，较上月增加了将近10亿，达到了积极的经营和自由的资金流量，为企业的可持续发展奠定了坚实的基础。

策略效果：多个品牌，涵盖所有价格，降低成本，提高效率。

目前，蔚来的“三品牌”策略已经完全落实，已经在10万-80万的价位区间取得了一定的成绩，并在此基础上，通过分享和渠道的重复，降低了成本。第三季度的研发支出较上年同期减少28.0%，为23.066亿，这是由于公司通过对员工进行了优化而降低了员工的成本和提高了研发的效率，预计今后的研发支出将会保持在20亿元上下，关注于高的投入产出比率。总体成本较上年同期降低了10%，业务部门改革带来的降低成本效果继续显现。

蔚来公司主席李斌在业绩电话会议上给出了清晰的利润预测：“今年第四季度，我们的汽车利润将达到18%，我们对第四季度的利润充满了信心。”他还说，公司的全年利润将达到20%。据报道，如果第四季度的销售目标能够实现，2025年的蔚来汽车销量将达到36-460万台，总销量有望达到近100万台。

有趣的是，网传获蔚来投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

从目前的销售情况来看，三个牌子的蔚来已经建立了自己的竞争力，在高档的领域通过科技的迭代来稳固自己的位置，而在中端和初级的领域，凭借着高性价比的产品，迅速获得了大量的销量。伴随着年末的销售高峰期的临近，以及新车的销量不断攀升，以及利润的不断提升，蔚来正在逐渐摆脱之前的运营压力。这一“销量破纪录+利润拐点”的双重利好，是否会让蔚来在新能源领域取得更大的突破，是一个非常值得期待的问题。