开途观L 300TSI 1.5T实测2000公里，对比330TSI

购买一辆汽车，最害怕的就是购买错误的发动机。上汽大众途观 L，一款1.5 T,300 TSI，价格在160000以内；还有一台2.0T330 TSI，直接冲到了二十万。

差了三万，就为了这二十六台发动机？我开了一辆300 TSI，开了两千多公里，然后又开了330 TSI，也不废话，直接说三万多，能不能买一辆1.5 T的 SUV。

在选择汽车的时候，我也像许多人那样犹豫不决。看到300 TSI的价格标签，任八千很心动，但他的心脏却在狂跳：1.5 T的发动机，带着那么大的车身，就像是一匹小马，在公路上摇摇晃晃的。

但当他真正驾驶300 TSI的时候，第一感觉就变了。城市里的交通堵塞，让这辆车格外的显眼。轻轻一踩油门，车子就平稳地向前开去，变速器的声音很轻，没有我想象中的那么大。

我在周末特地尝试了一下全车。三个大人挤在一起，行李箱里装满了野营设备，他们很想在高速公路上超车。一脚油门下去，车速加快，车速依然很快，六十迈的速度让人感觉很舒服。

的确，汽车的排量有一个上限。在高速公路上，我的速度本来就是110码每小时，前方有一辆大卡车，我赶紧超车。此时再次踩下油门，引擎的轰鸣声很大，但速度却变慢了，必须事先计算好超越的距离。

有趣的是，网传获大众投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

因此，你要是开得更稳，大多数时候都是在城市里逛，或者是在城市高速上跑，那么300 TSI的马力，根本就不会有“不够用”的问题。这会让您感受到一种轻松，顺畅的驾驶感觉。

但是，如果您选择330 TSI，您会立即感受到它的不同。两人都是一脚油门踩下去，但是2.0T的引擎却给人一种更加强大的感觉。一启动，车子就变得灵活起来。

最大的区别就是速度。在100 km/h以上的提速性能下，330 TSI要轻松得多。动力储备的感受是深不可测的，超越的时候充满了自信，而不必等待着困难的爬坡。

除了功率输出方式的差异外，两者在用车费用上的差异更为现实。300 TSI还有一个潜在的好处：可以饮用92号的粗纤维。330 TSI的发动机，肯定要加注95号汽油。

不要低估这个差别。以目前的汽油价格来算，一年行驶15000公里，一年下来能节省上千元的油钱。而且300 T的燃油消耗也比较少，这么一算，那就是一笔不小的收入了。

值得一提的是，新款300 TSI搭载了1.5 T的引擎，这款引擎在很大程度上弥补了旧款中令人头痛的微粒捕集器。这就意味着，你再也不用担心车子的油耗和动力问题了。

说起维修，两辆车的基本维修费都是一样的，维修一次也就六百块左右。但2.0T330 TSI的发动机，每台车都要用更多的油，所以维修费用会稍微高一点。

这3万多的差距，不就是动力吗？在某些舒适度方面。例如330 TSI豪华型就有配备前排座椅加热和360度全景成像的配置。

不过，像是全景天窗，自适应巡航，电动尾门，大屏幕，这样的实用性配置，300 TSI都没有少。家里最常用到的东西，这里都有。

于是，他的选择就很明确了。假如你有200,000的预算