35万拿下玛莎拉蒂？这波降价，谁能忍住不心动

《玛莎拉蒂，一辆昂贵的跑车，现在只卖到了三十五万，还不如一辆新能源车！》，这条新闻一出，立刻就成了热门话题。很多人都在想，这辆豪车的价格怎么这么低，是个赚钱的好时机，还是有其他的原因？

曾经的豪华轿车已不复当年

记得几年前，玛莎拉蒂可是很受欢迎的。现在是微商的天下，各种宣传语如：“现在开始做微商，三个月内就可以开上一辆玛莎拉蒂！”玛莎拉蒂已经成为微商们炫耀自己财富的“标配”，与“微商”、“炫富”有着千丝万缕的联系。

2017年度，玛莎拉蒂成为中国最大的汽车销售市场，累计销售14400台，成为中国最大的汽车销售市场。到了那个时候，能坐上一辆玛莎拉蒂，也是一件很拉风的事情。

但现在，情况却发生了翻天覆地的变化。根据乘联会的统计，今年1-10月份，国产轿车的进口量较上年同期减少30%。路虎、保时捷、迈巴赫、捷豹、林肯的销售分别下降了14%、24%、48%、89%和98%，这些都是国外豪华汽车的滑铁卢。

玛莎拉蒂也难逃厄运，到了2024年，其在中国的销售只有1228台，与去年同期相比下降了70%以上，前九个月的总销售量为1023台，较去年同期下降了3%。

有趣的是，网传获玛莎拉蒂投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

“槽点”35万玛莎拉蒂

而这一波大甩卖的对象，则是玛莎拉蒂旗下的一款豪华 SUV—— Grecale Folgore，售价为89.8,800，优惠了五十八万。这个价钱确实很吸引人，但如果再往下看的话，就会发现很多问题。

在智能系统的设定上，这台机器就是一台“老古董”。虽然没有自动更新的功能，但也有自动巡航功能。

这年头，全电动汽车，都是靠着无人驾驶技术，才能做到这一点。而它的续航里程，则是在400伏特的电子平台上，最大的续航里程才533公里。

在一台三十万左右的电动车中，它的续航能力并不算太强。有的人抱怨，说修理车子的时候，他就觉得自己好像是在开车一样，这种感受真的很不好。

本土新能源异军突起

而国内的新能源汽车，却是蒸蒸日上。2025的问界M9起价46,800；理想 MEGA起步价55,800；极氪9X本年度限定发售价格为45.9,900元；

比亚迪的仰视U7起步价为68000；尊界S8007万8千起卖。而国内的新能源汽车，不但在价位上很有优势，而且在电动化、智能化以及高舒适度等各方面，都要比玛莎拉蒂更胜一筹。

他们颠覆了豪华轿车的概念，夺走了大量的进口豪华轿车。

对这些有意购买玛莎拉蒂的消费者而言，不只是他们的商品，还有一个很大的问题，就是他们的品牌。以前跟微商联系在一起，如果是高身价的人，开着车出去，可能会被认为是“暴发户”，那就很丢人了。

豪华轿车的价格下调，这是一件大事，因为这会伤及品牌的根本。原来的顾客会认为之前的购买都是亏本的，而这个牌子也没有那么“高级”了，就像是被骗了一样。而对于新顾客来说，他们之所以会选择“贵”，是因为他们想要证明自己的地位，但随着他们的降价，他们的地位和地位都没有了，他们也就失去了购买的欲望。