莆田从鞋到无人机：布局低空经济新赛道

莆田不止制鞋：数十押注低空经济，产业翻新正当时

你有没有算过，2025年低空经济到底有多大及市场多方测算指向近1.5万元的潜在规模——这不是小打小闹。碰巧，莆田这两年动作频频，从制造到场景把钱和算盘都摆在了一起：先是与企业签订了十级框架协议；接着西天尾落地近9元的无人机厂；还有那个分三期、总投入65元的航空制造子，计划做特种机生产线、攻发动机、建航空小镇（含旅游商业），并且每一阶段都明确了资金与目标。不得不说，这个节奏有点快。

换句话说，莆田不是单纯造设备那么简单，它在同时铺人才、搭场景、建配套。比如荔城一家本地企业计划盖出7.8万平的厂房群，目标生产自主品牌智能无人机，并和高校联手设立实训基地；仙游则把目光投到200亩地，意图打造一个集电池、电机、电控于一体的高端无人机供应链，宣称达产后单亩税收能冲上三十多万（地方测算）。这些案例说明，项目从设计到落地都追求“产学研”连通，少了隔阂，多了实际产能。

下面用清单把重点理一下，方便读：

1）制造端：从整机到发动机，有企业计划分期投入（一期做自动化产线、二期攻发动机、三期建产业配套）；

2）测试与运营端：建立全自动“无人机机场”，实现自起降、自动充电、巡检与配送一体化；

3）场景端：推广到水利、农业、文旅、海洋等领域，着力打通低空应用链路。

个人觉得，发动机这一环尤其关键。若能把发动机国产化率提升10%-15%，不仅能降低进口依赖，还会带动相关供应链升级（这点对整个国产化战略意义不小）。而且，今年地方在“低空+文旅”的试点上也有新动作：木兰溪的无人机巡检已进入夜测阶段（应景着年末流量），实时画面接入指挥大屏，效率明显高了——你能看到岸边活动、车辆流动，一切尽收眼底。

说句家乡话，咱莆田人比较实在：做事要一步一步来，不急躁。网友也有话说：“这波招揽项目看得见做得实，盼望有真产能。”（这是常见的民意声音）不过也有担忧，项目多但落地快不快、配套能不能跟上、人才到底够不够，这些都还得靠时间检验。

补充几条新的判断和数据：层面把低空经济写进发展新引擎后，相关和资金红利正加速向地方倾斜。行业分析还显示，五年内，植保无人机与低空物流将成为增长最快的两个细分市场——预计植保无人机年复合增长率可达20%以上。这让莆田的农机需求与本地枇杷、文旦等果品运输形成天然契合，短途采后运输的痛点用无人机能缓解不少。——我个人对此持乐观态度。

当然，现实里要把蓝图变成生产力，需要多方面配合：支持、金融跟投、人才培养和市场验证缺一不可。建议地方和企业可以先从三件事抓起：

- 优先把发动机与核心零部件国产化作为阶段性目标，并设立专项基金；

- 与高校合作建立“订单式”培养基地，确保毕业即上手；

- 在乡镇层面试点低空配送，划定空域并制定安全运营标准（先小范围试，稳定了再放大）。

最后，留个问题给大家：你觉得莆田的这波转型，是传统产业升级的范例，还是又一轮“招商秀”欢迎在评论里说说你的看法。咱们年关将近，这个话题也跟年底招商、冬季测试都有关联，不妨多看看、慢慢讨论。