月销破万到仅剩零头，捷途自由者的销量密码为何突然失效？

月销破万，只剩下个位数，为什么捷途自由者的销售密码会忽然消失？

开头就是总结：捷途自由者不是输在了竞争上，而是输在了“市场旧账”上。

这段时间，大家有没有看到过奇瑞自由者改装的消息？在工信部的登记下，对外形进行了一些细微的改动，增加了一个“小书包”。一大片的新闻报道。不过，翻开最近的销售排行榜，却让人有些不好意思：自由者在十一月份的销售成绩，一共才1609辆。相比于上半年动辄上万的销量，这个数字几乎是零。更糟糕的是，奇瑞汽车的同级车型——捷途旅行车，在十一月份的销量，也被砍掉了一半，只有4668台。全山盟的人都在玩滑板。

这倒是有趣。一方面，厂商正在有序地申请修改，一派“我江山稳固”的架势。另一方面，股市投入了大量金钱，最终得到的是一句“大王，你的国家即将灭亡”。现在，我要将这个事实，彻底的展现在你的面前。

一、光环的消失：从一个“性价比杀手”变成了一个“定价杀手”。

有趣的是，网传获大众投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

当自由者在三月初登场的时候，的确是很耀眼的。12.4千4百元的方形盒子，据说是用来挤感情的。一批媒体将其吹捧为性价比最高的“平替 Jeep”，号称“又爆了”。当时，这款手机的销量，已经接近一万台了。

不过，这次的胜利，也得益于“时间差”。这款车进入市场的时候，正是 SUV销量火爆，但竞争对手还没有追上来的时候。到了2025年，整个行业都会发生翻天覆地的变化。

而他的杀手锏，则是哈弗。哈弗大犬更是将售价降到了90000以内。今年九月份，哈弗大狗 PLUS才刚刚推出，它的车身长度和它的轴距一样长（两个轴距都是2810毫米），而且是全新的车型，而且还有汽油版和混动版，上市24个小时内，就有了上万的订单。在如今“油电同价”乃至“电比油低”的情况下，自由者的所有发动机都是纯燃料驱动，立刻就暴露出了它的弱点。一位车主坦言，1.5 T的平均油耗在8 L上下，遇到交通拥堵的情况下，能达到9 L，这在当时来说，并不突出。

在所有人都在享受新技术和新动力带来的好处时，它还停留在外观和基本配置上。这就像是一个人用了一台智能机，而他却在那里吹嘘自己的折叠式天线有多厉害。原本“性价比”的光环，到了2025年，也就是现在这个样子。

二、致命的“得意忘形”：使用者想要一张床铺，而你却只能提供一个“书包”

更令我感到难以置信的是，厂商对于市场的呼唤几乎是一种“脱节”的态度。

看一下真正的使用者到底在抱怨些什麽。不少人都在期盼着，“后座可以躺着，可以当成一张床来用。”这就是方形箱子使用者的中心情节需要。不过你看看这一次的修改，关键在哪里？就是把中网改了，把车灯改了，把车标挪到了引擎盖上，再弄了个“小书包”当装饰。这只是表面功夫。