德军装备精良,为何每次击毙苏军士兵,都要抢走鞋子穿在自己脚上

发布时间:2025-12-28 14:09  浏览量:1

1941年12月5日,莫斯科郊外,气温骤降,从零度直接下降到零下三十多度。

趁着天气突变,苏军发起反攻,德军节节败退。

对于德军来说,最大的挑战不是苏军的进攻,而是寒冷的天气。

战役中,有这样一个镜头,一名德国士兵击毙了一名苏军士兵,枪声刚停下,他就冲出去把苏军士兵脚上的鞋子脱下来,然后穿在自己脚上。

他的鞋子很薄,而且破了个洞,脚趾已经冻僵,再不换暖和的鞋子,脚就废了。

就在前一天,他的一名战友,就因为脚趾被冻伤坏死而被迫锯掉。

事实上,德军很多士兵没能熬过苏联的冬天,80多万伤亡中,有一大半是因为寒冷天气造成的。

一个问题是,德军装备精良,为何要靠抢苏军士兵的鞋子保命?

01

1941年6月,希特勒单方面撕毁《苏德互不侵犯条约》,启动“巴巴罗萨计划”,动用超过300万大军分三路向苏联发起进攻。

这三路大军分别是北方集团军群、南方集团军群和中央集团军群,分别对列宁格勒、乌克兰和莫斯科发起进攻,目的是消灭苏军主力,最后在莫斯科会合。

这是一场极为冒险的行动,希特勒从1939年与苏联缔约就开始策划了,目的是孤立英国,夺取粮食和石油,缓解德国在战争中的压力。

德国进攻苏联,虽说不如日本偷袭珍珠港那样愚蠢,但显然不是什么明智之举,毕竟苏联国土广阔且人口众多,综合实力并不弱,想要一口气吞下,难度相当大。

很显然,希特勒低估了苏联,也高看了自己。

战争开打之后,起初德军占据较大优势,很轻松就拿下明斯克、基辅等地,德军机械化部队的威力充分展现,把苏军打得节节败退,仅基辅战役就俘虏了60万苏军,创造了历史上最大规模的围歼战。

苏联被打得太惨,主要原因是准备不足,武器装备陈旧、老化,“大清洗”造成了太多军官损失,新人却顶不上来。

苏联的虚实,希特勒早就知道了,所以他很有信心,计划动用120个师,在5个月结束战争。

为什么是5个月?因为11月就入冬了,苏联寒冷的天气将对德军十分不利。

希特勒的信心也不是完全没有道理,毕竟之前德军战绩辉煌,39天灭掉法国,27天占领波兰,拿下荷兰更是只花了5天。

除了进攻海峡对面的英国受挫,希特勒找不到德军还有什么弱点,苏联看似是个巨人,其实内部腐朽透顶了,他不认为是德军的威胁。

既然决定快速结束战争,对于德军来说,准备太多过冬物资似乎没什么必要,因为德军在冬天的时候,将在苏军举行阅兵的红场上庆祝胜利。

02

严格来说,德军并不是完全没有准备过冬物资,因为德军出征的时候,民众响应号召,捐献了20万套棉服。

并且,在德军后方仓库,还躺着不少棉毯、手套、外套和皮鞋,这些都是为冬天准备的。

但是,这些过冬物资只适合在德国的冬天使用,且无法满足500万德军的需求。

即便德军过冬物资充足,也很难运送到前线,主要原因有二:

首先,苏联的铁轨比德国的宽,德国想要把物资运送到前线,只能先送到边境,卸货之后改用汽车和马匹运输。

但问题是,苏联的土地很让人崩溃,春季是松散的沙地,秋季雨水充足,到处都很泥泞,冬季则被厚厚的积雪覆盖。

这就导致一个结果,德军在进攻苏联的时候,春夏会比较顺利,但秋冬则受到道路影响,机械化部队速度被拖慢,甚至直接趴窝。

而在运输物资的时候,汽车会被陷入泥土或者雪地,根本无法动弹。

至于马匹,德国拥有超过60万匹西欧马,这种马虽然长得高大,但不抗寒,很容易冻死,且不适应苏联秋冬道路条件,所以根本达不到运输要求。

相较而言,苏联使用的矮种马则更适应当地气候。

其次,德军的补给线实在太长,随着战争的深入,补给线越来越长,从边境到莫斯科,直线距离就有800多公里,这么远的距离,对后勤运输的考验很大。

为了满足前线武器、弹药和燃油需求,德国需要每天往苏联运输75车皮物资,但实际运输量只有不到40车皮。

军事物资的运输尚且不能满足需求,过冬物资就更难了,只能往后排。

并且,德国本就缺石油,汽车运输消耗又那么大,根本无法满足需求,而缴获的苏联石油辛烷值太低,需加入苯添加剂,所以德军“就油于敌”的期望落空。

入冬之后,德国超过40万匹马死亡,一半以上卡车因为天气寒冷、道路条件差及缺少燃油而无法正常工作。

在这种情况下,德军的后勤运输压力极大,很多部队连吃一口热饭都是妄想,运输冬装的计划几乎被排在最后。

实际上,苏联入冬之后,希特勒下令准备了充足的过冬物资,但运送到前线的极少,都堆在后方仓库等着发霉。

03

1941年10月以后,苏联天气开始变冷,温度只有零下几度到十几度,这时候德军还能抗一下。

但是,到了12月初,苏联的气温骤降,一下子落到零下三十几度,这是苏联20世纪最寒冷的一个冬天。

当时,德军穿得十分单薄,尤其是皮靴,只有0.8毫米厚,且没有内衬,当气温降到零下十度,这种靴子还会僵化开裂,直接将脚暴露在外面。

对于一个士兵而言,脚的重要性不言而喻,如果脚被冻伤了,别说进攻了,能不能保命都难说。

由于衣服太过单薄,所以德军士兵只能往衣服和鞋子里塞报纸,但报纸很容易吸汗,一结冰就刺伤皮肤,那样更难受。

苏军在撤退的时候,采取了坚壁清野的策略,砍掉了几乎所有树木,导致德军得不到足够的木材取暖,只能把本就不多的石油点燃烤火。

而石油的加速消耗,导致更多坦克和汽车无油可烧,不能投入作战。

因为太过寒冷,所以德军的非战斗减员比战斗减员多得多,冻伤者比比皆是,每个连队都有。

德军的进攻严重受阻,坦克和卡车经常出现故障,机枪等自动武器无法正常开火,每次往大炮里填充炮弹,都需要用刀刮下炮管内结冻了的润滑油。

在苏联冬季作战,德军的优势大打折扣,几乎被打回石器时代。

反观苏联,则不存在这些困扰,他们有加了内衬的大衣和靴子,连帽子都有内衬或者毛皮,可以充分做到保暖。

苏联也不用担心坦克、武器和汽车无法正常工作,因为他们有不结冻的润滑油和柴油。

就在德军被冻得瑟瑟发抖的时候,意外发现苏军士兵的靴子十分保暖,便当作救命稻草。

这里重点说一下苏军的靴子,都是用毛毡制作的,靴筒宽大,里面有内衬,还可以填充保暖的布料和干草,在零下三十度都能保暖很久,这是苏联猎人和农民的智慧结晶,在战争中为保护士兵的脚起到了巨大作用。

那是在1941年10月底,在一次激烈战斗之后,德军士兵第一次缴获苏军士兵的靴子,尝试穿在脚上后发现十分保暖。

这个消息传开后,德军士兵便乐衷于缴获苏军军靴,以防止脚被冻伤。

在寒冷的强烈刺激下,德军士兵似乎将缴获苏军军靴当成了救命稻草,至于战争是胜是败,他们反而不那么关心。

毕竟,远征苏联不是德军士兵的愿望,他们并不想把小命留在异国他乡。

04

12月严寒降临之后,德军士兵对苏军军靴的渴望,达到了无以复加的地步。

每次战斗,德军士兵都死死盯着苏军士兵的军靴,生怕击毙对方之后,军靴会被别人抢走。

有不少德军士兵为了一双苏军军靴而大打出手,甚至有人宁愿背着多余的靴子负重前行,也不愿意将靴子让给别人。

在德军内部的一份记录上,写着这样一段文字:某部队八成士兵穿着苏军军靴,其余两成士兵则因为没有军靴而冻伤。

这样的事情不敢想象,会被认为有损德军高达形象,指挥官本打算制止这一行为,但看着冻伤数字统计表,他选择了默许。

莫斯科反击战打响后,德军十分狼狈,这时候德军第九集团军下达了一份指示,允许士兵收集敌军冬装以应对寒冬。

穿苏军军服和军帽是不可能的,所以苏军军靴最吃香,其他保暖物资诸如手套等,也是比较紧俏的过冬物资。

一名德国士兵曾在日记中记录自己缴获苏军军靴的经历,当时他打死了一名苏军士兵,连忙冲上去脱靴子,刚解开鞋带,一颗子弹打过,他下意识低下头,等枪声停止了,他加快了速度,脱完之后马上给自己穿上,因为他的脚快要失去知觉了,他很担心冻伤导致截肢。

为了军靴而伤害队友的事情屡见不鲜,有人被刀划伤,有人被打断肋骨,他们争的是军靴,也是活下去的资格。

前线缺少过冬物资的情况,德军高层不是不知道,他们不断催促后方运输物资,但汽车和马匹的运输效率太低,常常陷入苏联如同沼泽的土地,火车又开不进来,只能干着急。

那时候,德国民众很担心前方将士,所以捐献了大批物资,结果这批物资到第二年开春才送到苏联前线,已经派不上用场了。

所以,德军指挥官决定自救,除了战场缴获之外,他们还建了不少制衣工厂,用自有物资和缴获的苏军军服改成德军能穿的冬装,然后从当地农民那里“征集”了不少毛大衣和毛毡靴。

虽说工厂日夜赶工,但德军数量实在太庞大了,还是无法满足需求。

同样是德军,情况也有所不同,比如党卫军和空军的情况就好的多,因为他们拥有独立的运输系统,很早就穿上了冬衣和皮靴,最惨的德国陆军,只能穿秋衣过冬。

05

莫斯科战役是德军在苏联经历的第一个冬天,苏军进入反攻后,德军因为缺少燃油和物资,所以无法持续作战,被冻得打哆嗦的士兵只能点燃汽油烤火。

仅在12月份,德军因冻伤而失去战斗力的士兵人数达到10万,整个战役期间则是13万。

这是德军士兵的噩梦,看看他们的遭遇,比战死还难受:白天战斗时出了大量汗,夜晚来临后便结成冰,士兵脱袜子时,发现脚掌沾着袜子,只能忍痛脱下,结果撕开一块皮;脚趾也被冻在一起难以分开,整个脚则早已失去知觉。

不少人因为冻伤而截肢,有些人只截了脚趾,有些人则截断一条腿或双腿,有些人则在冻僵后直接死在睡梦中。

看着队友一个个倒下,德军士兵内心十分恐慌,缴获苏军军靴的欲望被无限激发。

我们很难想象,装备精良的德军竟然沦落到在莫斯科与苏军抢鞋子穿的地步,倒不是说德国造不出军靴和大衣,而是造好了运不到苏联,德军后勤系统在12月之后几乎瘫痪,每当卡车和马匹拖着过冬物资抵达前线,物资就被哄抢一空,那场面堪比难民抢粮食。

当一支军队开始为后勤担忧时,即便军事实力再强,也注定会失败。

有人说,既然汽车和马匹运输靠不住,就不能在苏联境内改造或铺设德国火车能用的铁轨吗?

德军确实这么做了,但情况远比想象复杂,首先苏联铁路网条件太差,很多都没铺设完,却被标识在了地图上,根本无法改造,只能重建;其次德军开始铺设新铁路时,冬天已经来临,土地都被冻住了,挖掘的难度大且费时太长,根本来不及。

这是希特勒的一大失误,他低估了苏联的造血能力,也低估了苏联的冬天,还没制定好后勤计划就贸然出征了,结果只能悲催。

在苏军的反攻下,冻得瑟瑟发抖的德军士兵毫无抵抗力,开始疯狂逃窜,希勒特杀了一批人也没能阻止。

很快,苏军便取得莫斯科战役的胜利,德军损失了多达50万人,大半是非战斗减员,还损失了3000辆坦克、2000门火炮和2000辆汽车。

战争统计显示,穿了苏军军靴的德国士兵,存活率远高于其他士兵,证明一双靴子确能保命。

几百万大军出征,没有被敌人击垮,却被一双鞋子难住,这是二战时最大的讽刺之一,也是希特勒狂妄的代价。

“巴巴罗萨计划”到这里破产了,希特勒怎么都不会想到,战争只是拖到了冬天,德军就崩溃了,不该啊!

但是,希特勒不承认错在自己,而是将布劳希奇元帅、博克元帅、古德里安上将停职,给自己当了替罪羊。

私底下,希特勒还是进行了反省:他不希望战争拖到下一个冬天,但如果真的那样,他不会再让士兵没有冬衣冬靴。