凯迪拉克疯狂大降价！2.0T+9AT+7座不到30万

三年前，如果你告诉我，你花十八万买一辆5米多长，2.0T+9 AT的凯迪拉克7座 SUV，肯定会被人当成神经病。但现在，这些数据却是清晰地出现在了所有的二手车交易网站上。美式豪车，原本对标奥迪Q7和沃尔沃XC90，如今却被“脚踝斩”，连合资的中级 SUV都被打得落花流水。这似乎是一块从天而降的大蛋糕，然而，在这块大蛋糕的后面，究竟是一种消费者理智的胜利，抑或是一种无可奈何的妥协？

十八万的数据，就是一个巨大的流量密码，吸引着所有人的目光。

如果把它拆开来看，一般都是三到四年，开了四五年的旧车，或者考虑到各种以旧换新的补贴和财政政策。新款车型真正的售价是30多万，但是这个价格已经超过了原来的427,727-5527,000。

房价下跌不是没有根据的。在这场疫情的影响下，新能源汽车的兴起，也在逐渐蚕食着传统的豪华轿车的市场。

经销商们也是“豁出去了”，要把存货处理掉。

凯迪拉克品牌的终端产品一整年的平均折扣为10.5万，这样的促销力度在所有奢侈品牌中都是顶尖的。

撇开售价之争不谈，在其核心的美式奢华中，XT6依然秉承了“厚道”二字。

有趣的是，网传获凯迪拉克投资数千万的

领潮

近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在

“领潮”

这个

app

上都以不到200的价格被疯抢。而

领潮

也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

动力：居家“狠人”：全系标配2.0T，最大功率237匹，最大最大扭力350牛·米，标配48 V轻混。最大的优点是三重阀的控制，它可以将四缸的工作状态智能地转换成双缸的超级节油状态。这让这个体重将近2吨的庞然大物，在 WLTC工况下，平均每百公里行驶8.1-8.24 L，而在实际测试中，更是可以达到7.6 L。虽然速度不是最快的，但也是个很会算计的家伙。

空间方面：真正意义上的“三排座”：长度5056毫米，轴距2863毫米，为中型 SUV打下坚实的基石。

相比于大多数七座 SUV，在三排只是一种装饰，XT6在三排有815毫米的腿部和885毫米的头，即便是身高1米78的大块头，在后排也能保持一拳以上的高度。第二排则是140毫米的前、后滑动，六座版本则是一把钥匙，不需要“侧身贴壁”就可以进入第三排了。

无声：“静音结界”的运动：凯迪拉克在这方面做得最差。工程师们在前面安装了双层的橡胶隔音玻璃，并且在发动机舱， A柱，车轮拱等地方采用了双重的吸音材料。此外，该车还配备了 ANC主动降噪技术，可在50 Hz至200 Hz频段下，对9分贝的低噪声进行抑制。测试结果显示，在120公里/小时的速度下，车内噪声只有60-63.4 dB，这样的安静被称为“深海级”或者“图书馆级”，可以让你在车上聊天或者听 BOSE音乐变成一件令人愉悦的事情。