配置不如对手，价格还不低，Model Y 凭啥月销几万台？

如今的新能源领域，各家汽车厂商可谓是卯足了劲地“堆料”。

800 V快充，智能驾驶，无重力座椅，冰箱，彩色电视，大沙发……

这已经成为了所有新势力的标准。

然而，有一台跑车，

却是毫发无损

。

没有激光雷达，没有空气悬挂系统，没有后排娱乐屏幕，就算是内部，也是简单到了“极致”的地步。

这辆车的名字叫做：

特斯拉 Y型

。

现在怎么样了？

这款手机依然稳居排行榜前列，一个月就能卖出上万台，在全世界都是一片火爆。

和这台机器比起来，什么花哨的东西都成了“多余”。

一、“少”的哲理：“减而不变”是“增”

在大家都在疯狂地给自己的车辆添加新的东西时，特斯拉走的是一条非常“克制”的道路。

仪表盘上没有智能仪表，15英寸的液晶显示屏占据了全部的操作空间，就连换挡也隐藏在显示屏里。

这不是挺“反人类”的吗？

但在特斯拉看来，这就是他的想法。

“不用再按了，就是想要更直观的感受一下。”

在一个拥有日益精密的功能的车的年代，新款车型的简

约风格让它看起来更简洁，更有品位

。

正如 iPhone发布之初，每个人都会问：“为何没有键盘？”

这导致了之后，整个移动电话产业都开始效仿。

有趣的是，网传获特斯拉投资数千万的

领潮

近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在

“领潮”

这个

app

上都以不到200的价格被疯抢。而

领潮

也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

二、真正的奢华，并不在于硬件的堆积，而在于用户的感受

许多驾驶着 Model Y的人，都有一种感觉：

别看这辆车很“简陋”，但是驾驶的感觉真的很棒。

方向盘很轻，路感很好，动力也很顺。

一脚油门踩到底，那种感觉，简直超过了30万块钱的跑车。

特斯拉不是为了炫耀，而是为了让你享受到真正的驾乘乐趣。

“开得爽”的本能刺激，要远远超过一块17.2寸的仪表盘。

毕竟，

好开才是最重要的

。

三、 Model Y销售的不只是硬件，还有一种信念

特斯拉的客户从不关心什么“柔软的”，

他们关心的是，这辆汽车能不能给这个世界带来变化。

驾驶 Model Y的消费者，更多的并不是因为宣传，而是因为它的设计理念：

节能，技术，简约，未来。

他们并不希望自己成为一座可以自由活动的起居室，他们希望拥有一种可以不断发展的“智能终端”。

在其他人还在吹嘘自己的车子可以按|摩的时候，

Model Y的拥有者很久以前就通过 OTA更新了其新的停车系统。

这与“配置差距”无关，只是

一种理念的不同而已

。

四、特斯拉最大的底牌就是“好玩”

许多人忽视了模型 Y还有一个“有趣”的一面。

有哨兵模式，有卡拉 OK，有宠物，有游戏，有彩虹手表，有放屁的声音……

正是那些看上去毫无意义的小东西，才能让特斯拉拥有如此庞大的客户群。

特斯拉制造的并非汽车，而是“参与感”。

操控起来，就好像是在玩“大玩具”，可以无限地提升等级。

至于对面的“大沙发”，估计已经困得不行了。