两会之后，被低估的泉州，未来五年往哪走？全面推进R1线泉州段

这两天，泉州召开两会。借这个节点，这篇文章来盘一盘泉州过去五年的变化，再看看接下来泉州的发展方向。

先把最硬的数字摆出来。去年泉州地区生产总值达到1.35万亿元，人均GDP突破15万元。这个体量，在全国城市里属于中上游。

泉州是一座典型的制造业城市，而且是那种根扎得特别深的制造业。

过去很多人对泉州的印象停留在代工、贴牌、性价比，但这几年，泉州很努力，调结构、转方式，把创新摆到更靠前的位置。

泉州是名副其实的鞋服之都，运动鞋产量占全国四成，占全球两成，运动服装占全国约三分之一。这个规模，在全球都不多见。更重要的是，泉州不满足于只当鞋服之都，正在往体育用品之都、时尚之都升级。

安踏、特步、361°、匹克、鸿星尔克、七匹狼，这些品牌很多人每天都在穿，却未必意识到它们来自同一座城市泉州。

从早期主打性价比，到今天走向全球市场，泉州已经开始影响世界各地普通人每天的穿搭。

去年举办了首届泉州时尚周，泉州开始更主动地走向国际视野。

目前，全世界消费分化为高性价比消费和情绪价值消费，前者泉州有独特优势。但是后者泉州的鞋服需要转型升级，例如打造时尚潮牌。

不止于此，目前泉州的国际级、世界级称号包括：

除了鞋服，在产业方面，泉港石化工业园区进入全国化工园区综合竞争力前十，纺织服装、石油化工、电子信息等九个千亿级制造业集群已经成型，现代体育产品入选国家先进制造业集群。这是一种体系化的工业能力，放在国内，能和泉州正面对标的城市并不多。

在文旅这块，泉州的爆发大家这两年感受得很明显。全年接待游客1.1亿人次，旅游总花费超过1300亿元。短视频的出现，让真正宝贵有价值的，不可复制的泉州人文历史被更多人看见。

营商环境，是泉州经常被低估的地方。

福建人爱当老板，泉州老板尤其多，这背后是泉州对中小企业长期友好的土壤。

从融资支持到产业配套，从政府效率到基层执行，很多做法已经被全国推广。国家要素市场化配置综合改革试点、全国营商环境创新城市，这些称号，说白了，是无数中小企业用脚投票投出来的。

城建层面，泉州走了一条和省内其他福州厦门等核心城市不一样的路。

泉州选择完整保护老城，保护世界遗产，同时在东海开辟新城，把市府和机关事业单位整体搬过去。这一步，既是决心，也是在考验城市管理者对长期发展的判断力。

保护古城，开辟新区，听起来并不复杂，但十年如一日地投入，真的很难。

现在回头看，这条路，泉州走对了。

中央商务区十年持续建设，22栋总部楼宇投用，1700多家企业入驻，开工建设高端写字楼和酒店36栋，市井十洲城一二期全面封顶。

环湾建成区扩展到271平方公里，城镇化率提升到72%，城市骨架被一点点拉开。

交通上，中环城路市区段已经贯通，城际铁路R1线先行段动工。

泉州的中环很有意思，范围控制得很克制，甚至泉州市府和晋江市府都在环线之外。

回头看那几年全国房价最疯狂的时候，厦门思明均价6万，福州鼓楼均价4万，泉州选择埋头做事，没有跟着情绪起舞，房价整体也更健康，仅在2020年左右小炒一番，从今天看，这对普通家庭来说，其实是一种难得的善意。

民生和城市气质上，泉州也有很多容易被忽略的细节。

晋江拿下全国村BA冠军，惠安、永春新晋全国文明城市，双拥模范城实现十连冠，业委会成立率99.5%，全省第一。这证明泉州的基层治理水平很高，百姓的精神风貌很好。

文化层面，泉州已经稳稳站上世界舞台。

宋元中国的世界海洋商贸中心进入世界遗产名录，成功入选世界美食之都。这些荣誉，含金量很高，也很难复制。

未来五年，泉州提出的目标也很实在：

继续强化世遗泉州、时尚之都的城市形象

推进中央商务区和中央活力区成型

全面推进城际铁路R1线泉州段建设

推动中环城路全线贯通，开工泉梅高速泉州段，提速建设金屿大桥、百崎大桥，加快晋江隧道和府东路、新华路北拓等项目。建设环湾骨干公交廊道专用道。

全力抓好“东方第一大港”系列文化项目。完成泉州市第四次全国文物普查，开展新一轮全国重点文物保护单位遴选申报。加快建设德化、安溪省级历史文化集中连片保护重点县。

推动泉州湾滨海旅游、泉州古城创建国家级旅游度假区。

发挥世界美食之都效应，打响“新闽菜·泉州菜”美食品牌。

完善入境游便利化服务，提升“宋元中国·海丝泉州”国际传播力。

支持华侨大学建设省级“双一流”、泉州师范学院争创硕士学位授予单位，推进泉州医高专争创本科医学院。

整体看下来，会发现泉州的城市气质很清晰。

它更愿意把一件事一件事做实，不热衷喊口号。

你觉得呢？觉得泉州未来几年应该侧重发展哪些方面