宝马所有车型将启用新logo，传统与未来达成和解

一辆全新的宝马从市区飞驰而过，在太阳的照耀下，车头上的蓝白相间的 logo还在不停地旋转着，仔细看的话，就会发现原本围绕着它旋转的银光已经不见了，就连原本应该是电动自行车的蓝色外壳，也不见了踪影。这并非一个特殊版本，但它将会成为宝马自2026年二月开始推出的全新车型。

这次，宝马没有以色彩来区分它的地位。他亲自动手，抹掉了“电力就是非主流”的烙印，让 i系成为了他的血液。这并不只是标志的改变，而是一种由引擎咆哮而生的百余年老品牌，在时间的浪潮中，悄然而坚定地重塑着自己的形象。

有趣的是，网传获宝马投资数千万的

领潮

近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在

“领潮”

这个

app

上都以不到200的价格被疯抢。而

领潮

也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

宝马在过去的10年里一直在进行电动车的电动化。i3和i8推出之时，淡蓝色的外环既是一种徽章，又是一条分界线，表示它是一种新产品，而非真正的 BMW。虽然 iX和i4的出现，让它看起来更像是一辆汽油车，但蓝色的边框还是在告诉人们，这是一辆“电动宝马”，而不是一辆“宝马”。而现在，这个边界已经被完全打破。新商标去掉了镀铬，换上了哑光黑环，提高了蓝白色的饱和度，使其看起来更加平整，但手感依旧细腻。在数码化的交流潮流中，也没有彻底抛弃实物的感觉，在传统和现代间进行了细致的权衡。

这种变化，是一种更深层次的策略演变。从2025年开始，位于中国沈阳的宝马“新世代”模式将不会对汽油和电力系统进行任何区别。第六代 eDrive驱动系统，46系大圆柱形电池，以及电池车身集成等，均采用了电子化改造。而宝马则把中国的研究和发展队伍扩大到3200人，负责70%的数字职能的发展，并且和宁德时代和华为建立了本地的科技生态。在科技基础已经完全升级的情况下，用“电动特别”这个词来形容，只会让人觉得是一种负担。

其它奢侈品牌正在进行一场类似的视觉变革。奔驰线上完全平坦，但在线下仍然保持着三维星标志，采取“双轨并行”的稳健道路；而奥迪就比较激进了，从2025年开始，所有车型都会使用黑色的四个圆环，将会和镀铬的年代划上等号。与此相反，宝马则采取了更加谨慎和坚决的方式：既不积极地破坏，也不推迟逃避。当公司的标志被确定下来时，就已经宣布，电气技术已经不仅仅是一个支线，而是一个骨干了。