18天盈利、成本降70%，无人车抢单背后，平台和司机谁更焦虑？

小马智行近日发布了一份报告，该公司的第7代无人车在广州地区每天的平均平均收入299块钱，这也是第一家公司宣布没有安全员的 Robotaxi公司第一个盈利。这种交通工具一天工作14个多小时，而且不用发薪水，大大节省了开支。最重要的是，该公司只花了18天就实现了盈利。

无人驾驶汽车怎么挣299？

小马智行7代 Robotaxi采用了100%汽车标准的零件，其硬件价格比上一代降低了70%，并且可以达到10年或者600,000 km的使用年限。这些车的配置集中于广州的天河和越秀，每天都有23个订单，而这些订单都是从机场，火车站，商业中心等人流密集的地方得到的。

与阳光旅行的联合，采取了一种“科技+运输能力”的方式：无人驾驶由小马智行来完成，而由阳光旅行来完成。这些“不挑单，不拒单，不抱怨早晚高峰期”的服务模式，使得这些平台更愿意将高质量的单交给无人配送。

驾驶员的实际情况

部分骑手正逐渐意识到，外卖平台的配送方式正在发生着微妙的改变。以前受欢迎的机场，市中心的订单逐渐被无人车辆所取代，一些驾驶员也只是接受了一些在郊区的低收入订单。一位出租车师傅在朋友圈抱怨道：“这年头，打车都不用算车费了。”

一些驾驶员仍然保持着乐观。一名经验丰富的驾驶员表示，目前的无人车辆还不能适应暴雨天气、狭窄道路和老旧小区等复杂环境，而且有些人对于无人驾驶的安全存在疑虑。另外，像母婴专车和宠物接送这样的私人服务仍然是人工驾驶的强项。

有趣的是，网传获小马投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

政治和科技看不见的界限

虽然北上广深已经开展了无人车试验，但无人车的具体操作规范尚无定论。事故责任的划分，保险的投保程序，数据的跨境传输的规范，都没有得到很好的解决。比如，北京要求无人驾驶汽车必须在特定的地区行驶，并且所有的汽车都要有一个遥控的监测装置。

目前，虽然L4无人驾驶已经实现了大部分应用，但在恶劣的气候条件下，仍然需要人为的辅助。试验结果表明，在雨雪中无人机的探测准确率降低了30%，错误率也随之增加。

“盈利优先”的投资策略

小马智行和阳光出行这一新的合作方式，折射出了公司在资金上的战略转型：由大量资金投入到资金周转上来。在到了2025年的第3个月，来自于小马智行的 Robotaxi公司的收益较上年同期上升了89.5%，而旅客付费的收益则飙升了200%。该公司在香港的 IPO筹资大约为六十亿人民币，将会被用来扩充队伍。

业界的另外一个潮流就是“远距离保安”工作的出现。一位改装后的驾驶员表示，他现在已经学会了监测多个无人车辆的驾驶情况，每月的工资比以前的出租汽车高出20%。

这种变化并没有把任何人排除在外，而是让每个人都发生了变化