蔚来ES8，降价10万月销破万

在十月三十一日，在南翔上海的交货中心，一名郑先生将他的第一辆ES8交付给了一名客户。这名从一个传统的奢侈品牌跳槽到了蔚来，他说自己之所以买ES8，完全是因为它的“各方面都处于领先地位”。从九月二十一日开始，到现在已经41天，新能源汽车的销售速度已经创下了超过40万辆纯电动汽车的历史。

蔚来高层表示，11月ES8的生产能力比10月份提高了70%，并计划在12月达到15000辆的交货指标。这样的生产效率在高档轿车制造业中是非常少见的。

ES8之所以能迅速抢占市场，靠的是它的价格战略。

该车的购置售价在40.68万-44.68万之间，在采用电池租赁的方式下，购置的最低要求为29.8,800。相对于二款ES8，它的起步价格下降了将近100,000。蔚来汽车公司的创办人李斌表示，之所以这样的价格是由于大量生产的科技产品以及通过规模经济而减少了费用。

在 NT3.0的基础上，ES8得到了全方位的提升。

其驱动方面，搭载了前、后两台发动机，总马力520 kW，百公里加速时间只有3.97秒。900伏的高电压平台，5 C的充放电速率，可以在5分钟内充满250 km的电池。

截止今年9月份，蔚来汽车已经在国内建立了8246个充电站点，包括3458个充电站，形成了9个纵向、11个横向的16个主要的城市圈的快速充电网络。在长三角及其他中心地区，达换电厂的距离一般在3公里以内。

有趣的是，网传获蔚来投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

新ES8采取了“标配就是顶级”的战略。这样的产品定位，大大提高了其成本效益，并与理想L9和问界M9等同类车形成了鲜明的对比。

十月份，蔚来多品牌策略显现出了增效作用。

当月，该公司第一个月交货超过40000部，达到40397部，较上年同期增加92.6%。在这些订单中，蔚来汽车的销量为17143辆， Lexus的销量为17342辆，而萤火虫的销量为5,912辆。L90在三个月内的总交付量已经突破了30,000辆，成为了大尺寸纯电动 SUV的冠军。

李斌把ES8的交货放在了一个重要的位置上，并在公司里强调，每多出一辆车，公司的利润就会更大一些。今年第四季度，蔚来汽车的平均平均销量为5万辆，总体毛利率为16-17%。

由于产能的提高，合肥厂区的投产速度也有了显著提高。

提高了员工人数，减少了零件的供货时间，以及后勤。