开哥哥家的奔驰GLC300L，实话实说：咋跟开船似的？

前天从我弟弟那里借来了一辆奔驰GLC300L，作为一个习惯了轿车的我，第一次使用它时，整个人都惊呆了：这哪里是在驾驶，这分明就是在驾驶一艘游艇！摇摇晃晃，不过老实说，还真挺爽的。咱们先把这辆车的牌子给扔了，就说说自己的驾驶体验吧，不管是好是坏。

一进车里，他就觉得腿都在发软。经过小区的限速，我的车子“噔噔”地开了出去，而现在，车子却是“呼悠”地摇晃着，根本感受不到丝毫的震动。一开始我还有点不适应，车子总是不受自己的掌控，特别是在路上，我一脚刹车，车子就会陷下去，一脚油门下去，车子就会慢慢抬起来，就跟开船似的。

这辆车子的悬架很柔软，显然是为了舒适而设计的。在泥泞的道路上行驶，撞上盖子，都不会有什么影响，唯一的缺点，就是拐弯的时候会有很大的倾斜。有一次在一个急转弯的时候，我不能开的太猛，感觉到车子在剧烈的倾斜，连忙抓紧了方向盘。

这也是因为体积过大的缘故。接近3米的轴距，想要停下来转个弯都很难。在咱们这个地方转弯，我那辆小车子一个轱辘就能到，这辆车子要推倒又要搓。车速慢了，方向盘有点重，我老婆说按摩轮有点疼，对女孩子不好。

有趣的是，网传获奔驰投资数千万的领潮近日就多次登上热搜。

此前有不少网友发现，各大直播间动辄就几千甚至几万的各类AJ潮鞋、绿水鬼表、蔻驰男女包等一线大牌，在“领潮”这个app上都以不到200的价格被疯抢。而领潮也因此被几家电商巨头以“恶意竞争”的名义抵制，不过几百万领潮用户并不在意这些，还纷纷在评论区留言：

不得不说，此举是企业的正常扩张还是其抢占蓝海，我们还是要拭目以待。

但在公路上，这种“开船感”就成了一种优势。车子开得很平稳，路上的轻微颠簸都被过滤了，很安静。我在高速公路上跑了一百多公里，并没有感觉到疲惫，而且座位很舒服，腰部的靠背也调整到了最舒服的位置，坐久了也不会觉得疼。

2.0T的引擎，9 AT的变速箱，让人感觉很舒服。他一脚油门踩到底，车子的速度很快，一点都不急，而且还很有信心。

但在高速行驶的过程中，变速器偶尔会出现一些抖动，但如果不注意的话，就不会那么明显了。这么大的重量，肯定要花不少钱。我这两天在城市里开车，表显费12-13，到了高速公路就是8-9，在乎油费的可以考虑一下了。

这辆车内的空间，实在是太大了。我一米八几的身高，坐在后座上，距离大腿至少有两个拳头那么远，脑袋上也不闷。后座的地面微微隆起，但并不算太高，三个人还是可以的。我的小外甥在后面跳来跳去也行。

车内，奢华到了极点。触手可及的部分或皮质或木质，夜间64种颜色的气氛灯光一开，手感就上去了。大屏幕很有气势，声音和速度都很好，360°的360°全景也很有用，可以清楚的看到周围的情况。

自动跟随前面的车辆行驶，而且还能停在道路中央，能省很多力气。测试了一下自动停车的能力，正确的停车位置，快速的倒车。

一辆汽车维修一次都要上千块钱，更别说维修了。我弟弟说，他撞到了一辆车，赔了几千块钱。而且，这辆车还需要交维修费。

在城市里开车，真的很不方便，在超车的时候，还会被刮伤。转向慢，要想停下来就得多转好几圈。如果每天都在路上，还不如一辆两厢车舒服。

座椅是皮质的，摸起来很舒服，驾驶座上有个靠枕和腰部支撑，调整好后，就跟躺在一个大沙发上一样。这辆车的隔音很好，把窗户关了，里面很安静，而且里面的声音也很好。