全力以赴抓发展|三角轮胎：为新能源车定制专属“跑鞋”

省工信厅公布了2026年度山东省中小企业特色产业集群名单，威海有3个产业集群入选，数量全省最多。环翠区交通装备特色产业集群就是其中之一，这其中，咱威海的老牌企业三角轮胎凭借硬核创新，在新能源赛道上跑出了“新速度”。

在三角轮胎股份有限公司半消音室里，工作人员正在对一款新能源车胎做胎噪测试。再过几轮验证，这款轮胎就将转到南海新区的车间批量生产，然后装进比亚迪、吉利、红旗等新能源车里。

三角轮胎股份有限公司乘用车胎设计市场技术支持经理刘鹏：这款花纹是我们旅途系列产品的202花纹，主打是我们车辆的操控性能，像我们这款轮胎里边，它有一些静音海绵，贴了静音海绵之后，会让我们在驾车时候，它的空腔噪声降低5到6分贝，提升了我们驾乘的舒适性。

刘鹏说，新能源汽车没有发动机声音“打掩护”，轮胎噪音会被明显放大。而且因为搭载动力电池，车重比燃油车沉了不少，因此，新能源汽车对轮胎的要求和燃油车有很多不同，既要耐磨还要省电，抓地力也得跟得上。

刘鹏：比如说我们给海狮配套的产品是我们e旅系列的TH801花纹，在我们达到磨耗里程的同时，我们还要有一个很好的滚动阻力，也就是说我们同时要满足磨耗，而且还要降低滚阻，这两个技术指标相对来说它是互相矛盾的。

怎么在矛盾点中找到平衡点？研发团队从最基础的原材料入手，开发全新胎面配方，一边降低滚动阻力，一边保证胶料够硬、够耐磨。花纹沟深、胎冠刚性这些结构参数也反复优化，在保证安全的前提下尽量为轮胎“减重”。

刘鹏说，给主机厂进行这种实车匹配测试，他们一般会经过三轮的调校，这只是实车匹配测试，轮胎没有装车之前进行了大约有30多项将近40项客观技术指标的测试。

功夫不负有心人，今年4月，三角轮胎专为新能源汽车打造的“e旅”系列正式发布，覆盖家用轿车、出租车、城市型SUV、轻越野SUV、商务轻卡等多个细分市场。去年，三角在新能源乘用车和商用车两个领域的原装配套增量都超过了40%。

三角轮胎股份有限公司工业设计中心执行副总经理周鹏程说，下一步他们重点还是攻关低滞后材料，包括要做一些轻量化的超高强胎体，他们要完善产品布局，拓宽产品线，尤其是像这种乘用还有商用主流市场这块，他们可能会开发城际的长途高速，市内的短途运输营运等细分市场，进行差异化的产品开发。

一条轮胎背后，连着更大的“群”和“链”。近年来，我市将中小企业特色产业集群培育作为重点工作持续推进，按照“成熟一批、认定一批、储备一批”的递进思路，建立健全集群培育库，不断优化产业布局，着力打造后备力量充实、层次衔接有序的集群发展梯队体系。以交通装备产业为例，目前该集群已集聚省级以上优质中小企业超20家，产品涵盖轮胎、车身零部件、专用改装及储能材料等核心领域，去年，集群总产值突破130亿元。

市工业和信息化局党组成员、副局长刘海燕表示，下一步，他们将紧扣全市12条标志性产业链，立足现有13个特色产业集群，纵深推进产业链、人才链、教育链、创新链、金融链“五链”深度融合，持续提升全市特色产业的核心竞争力，全面夯实县域产业发展根基，为全市制造业高质量发展注入强劲动能。（全媒体新闻中心记者 戚冬伟 鞠洪业 张帅）