182双2025国产跑鞋上新，透露出哪些信息？

站在2026年的起点，回望过去一年各国产品牌跑鞋的更新迭代，定位、数量、价格、销量...不同的数据维度代表了不同品牌在面对市场和消费者的严苛检验时，给到的不同反馈和应对。

极度配速通过对2025年度，9个中国运动品牌，183款跑鞋上新数据的统计，从产品创新、产品矩阵、细分领域及价格变化等多个维度，对当下跑鞋市场动态进行分析，对比各品牌跑鞋现阶段的市场表现，给出我们的

优/劣

思考。

本文数据来源于各线上销售平台，薄底跑鞋以中底30mm以下为标准，

竞训板块包含综训产品，具体跑鞋品类、发售日期、产

品售价等数据仅供参考

2025年李宁共上新16款跑鞋，其中竞速2款、竞训5款、缓震5款、钉鞋1款、越野3款。

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身为班级里的“学霸”，飞电系列已然稳居国产竞速跑鞋天花板，其清晰完备的跑鞋矩阵也让消费者在选择时，对其产品的性能和定位如数家珍。飞电、赤兔、超轻、越影、的卢系列，已经实现了从竞速、竞训跑鞋到大众慢跑、越野户外的全面覆盖。在场地及田径钉鞋方面，李宁也展现出卓越的实力。

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消费者对品牌、对产品永远会有更高的期待，如果说飞电系列已经达到可以在世界赛场上掰手腕的级别，那么旗下户外产品的卢系列，上市后的表现却让人没有太多的记忆点。不知在未来国际越野跑的赛场上，李宁能否率先打响第一枪？

2025年特步共上新22款跑鞋，其中竞速3款、竞训9款、缓震8款、薄底1款、越野1款。

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仅从马拉松赛场跑鞋占比率就可以看出，现阶段特步无疑是中国跑步领域的第一品牌。如今特步160X系列及其260X、360X产品矩阵均已成熟，围绕跑步市场，特步构建了一道坚固的壁垒，短期内很难有品牌能够突破特步的防线。

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在竞速跑鞋领域，特步是当之无愧的巨人，但却存在“偏科”现象。旗下其他品类鞋款的性能和知名度都与160X系列相差甚远。显然一把钥匙无法打开不同的锁，如何打开非竞速人群的大门，任重道远。

2025年安踏共上新29款跑鞋，其中竞速3款、竞训12款、缓震8款、越野3款、薄底2款、钉鞋1款。

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同样竞速碳板跑鞋起步较晚的安踏，在2025年同品类中并没有给我们带来太多惊喜。而似乎更关注场地竞速市场，推出塑胶先锋2代、塑胶先锋Speed，以及场地钉鞋TRACKEDGE LD，品类划分更为细致，覆盖范围更为广泛。

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2023年破釜沉舟调整冗余跑鞋矩阵的安踏，两年后跑鞋矩阵重新丰盈了起来。围绕PG7科技衍生出众多慢跑鞋类产品，并推出同系列不同版本以满足不同跑步人群的需求，但部分产品仍还存在定位不清晰的问题，使消费者对不同鞋款的性能区分模糊，无法辨别相同鞋款的不同版本有什么不同。

2025年361°共上新25款跑鞋，其中竞速5款、竞训6款、缓震11款、越野1款、薄底3款。

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可以直观感受到361°的高频迭代，且在300-500元区间布局了大量具备竞争力的板材跑鞋。即便产品上新频繁，其整体跑鞋矩阵依然清晰，且相对丰富，对于特定跑者可实现针对性打造。

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板材的广泛应用使其在竞速、竞训产品品类得到广泛好评，但无板竞训鞋款缺乏。放眼未来跑鞋市场，无板竞训、无板缓震跑鞋的需求日益增长，卷材料、卷结构、卷碳板的同时，如何把控产品设计的未来布局和前瞻性值得思考。

2025年鸿星尔克共上新30款跑鞋，其中竞速4款、竞训9款、缓震15款、薄底2款。

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竞速碳板跑鞋起步较晚的鸿星尔克，从2023年芷境1.0上市至今已迭代到第四代。不仅如此，此系列还裂变出芷境PRO、芷境ET，加之超轻飞乙跑鞋的问世，如今鸿星尔克在竞速碳板跑鞋品类已拥有自己的产品矩阵。竞训及缓震鞋款方面，鸿星尔克在2025年给到了惊人的24款（竞训9款+缓震15款），以大量售价在500元以下的训练通勤鞋款，主攻下沉市场与大众消费群体，采用极为密集的鞋海战术，给到消费群体在同类别产品中的更多选择。

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在其他品牌同类别产品已经迭代到6代、8代的时候，较晚起步的鸿星尔克近4代的迭代似乎处于调整摸索状态，实现突出性能提升的产品有限。品牌中迭代版本最多的水上漂系列，在更新到了第6代的基础上还裂变出MAX、PRO V2、PRO、V2、ST等不同版本，而同级别、同类型鞋款也在不断推陈出新，致使产品矩阵略显冗余、部分产品定位重复。

2025年中乔共上新24款跑鞋，其中竞速3款、竞训5款、缓震14款、薄底2款。

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凭借飞影系列积累的口碑，中乔在500-800元的中端竞速市场颇具竞争力。与此同时，中乔也在拓宽竞训领域的护城河，其产品线向通勤和轻运动方向也有明显拓展。

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从缓震品类在今年的上新量，隐约中可以感受到品牌的“焦虑”。为拓宽市场而在同一时间段，集中推出大量定位相同或相互冲突的跑鞋产品，唯恐有所遗漏，对跑鞋矩阵缺乏清晰规划，导致跑者对中乔跑鞋的记忆点始终停留在飞影PB。

2025年匹克共上新17款跑鞋，其中竞速4款、竞训5款、缓震7款、薄底1款。

很遗憾我们在2025年并未看到匹克跑鞋的过多动态。相较其他国产品牌，匹克在2025年的产品上新数量较少，迭代速度较慢，宣发力度较弱，产品矩阵也尚不完善。

早期匹克凭借太极在国内市场崭露头角，后续当家旗舰UP30系列也有不错的产品力，今年千层浪在大众跑者间也有较好的反馈，但眼下跑鞋产品确实相对乏力，希望千层浪不是一浪而过，未来还会再掀浪潮。

2025年多威共上新10款跑鞋，其中竞速3款、竞训2款、缓震3款、薄底2款。

深耕田径赛场多年的多威，凭借其优秀的性能和突出的性价比，依靠良好的口碑，多年来一直深受跑者喜爱。但在如此“内卷”的跑鞋市场，“以不变应万变”的营销策略是否能追赶上跑者们不断刷新的认知，在跑者心中始终留有一席之地，尚未可知。

2025年必迈共上新9款跑鞋，其中竞速2款、竞训2款、缓震2款、越野3款。

相对较少的产品数量让必迈在单一产品的推广和宣发上，下足力气也颇受收获。驚碳系列和远征者系列在众多大赛的破三占比中拥有较高的上脚率。

相对较少的产品数量也让必迈的跑鞋矩阵仍有缺失，对比越野产品线的发展，路跑产品线多年来稳健有序，但也显得有些畏首畏尾。做大品牌矩阵？还是做明星IP产品？拭目以待。

围观2025年国产跑鞋的更新迭代，不难发现，如今板材的应用已十分广泛，碳板、尼龙板、TPU板、玻纤板乃至注碳纤维板都已在竞速、竞训产品中得到广泛应用，超临界发泡材料所赋予的“厚底高弹”特性也已然成为行业标配。

品牌不再局限于打造单一的“跑鞋”，而是将其细分为竞速、竞训、综训、越野户外、田径钉鞋、日常通勤等多个类别。

价格方面，头部品牌一方面凭借1000元以上的旗舰款提升品牌格调，另一方面通过500元上下的大众鞋款开拓广泛市场，实现高端化与下沉市场的并驾齐驱。值得注意的是，大部分鞋款在上市后不久，均会出现显著的降价行为。这一方面反映出对应鞋款的库存压力；另一方面也反映出“性价比”依旧是当下中国跑者的核心诉求。

2025年是国产跑鞋实现“技术全面平权”的一年，而2026年将迈入“品牌价值与场景深耕”的新阶段。展望2026年，我们极有可能见证中国运动品牌在跑鞋领域，从“卷材料”转向“卷调校”与“卷场景”。旗舰级中底材料与结构技术，将得到进一步下放，更多品牌会推出顶级碳板越野鞋，竞争也将从路跑延伸至山野。各品牌也会缩减冗余的产品线，精简表现欠佳的系列，集中资源打造如“飞电”“160X”这类的经典IP。

对于消费者而言，这意味着他们能够以更低的价格，购买到性能更为卓越的产品。对于品牌而言，在“调校”环节加大力度投入，带来更完备的产品，更全面的矩阵，将成为广大跑者对一个品牌评价的新标准。

而我们也希望各家国产品牌越来越好，在2026年给我们带来更多惊喜！