疾风骤起，越野新宠！伯希和CT疾风越野跑鞋使用报告

早些年，越野跑鞋以其专业小众的特点，几乎都是国外品牌的天下，随着越野跑的兴起与火爆，国内品牌纷纷加入，尤其是户外装备品牌，具备天然的优势，伯希和作为这些年比较火的户外运动装备品牌，也有了自家的越野跑鞋。

小编有着13年的越野跑经验，穿过各种类型的越野跑鞋，也见证了越野跑鞋的变化。

这次体验的是伯希和CT-疾风，跑鞋定位：适合中小量级体重及适合中等强度越野环境的专业级轻赛用跑鞋。大白话翻译一下，适合中小体重，不适合大体重，适合中短距离（50公里以下）越野跑。

先来认识一下伯希和CT疾风越野鞋，共有4款颜色，白色、银色、橙色和黑色，白色/银色不耐脏，黑色太低调，最后选择了橙色。主要参数及特点如下

尺码：39码重量：283克落差：8毫米鞋底：Vibram® Megagrip 搭配Traction lug鲨齿技术鞋齿：4mm中底：EVA中底鞋带：fitgo旋钮锁紧系统后跟：外骨骼加强保护系统

下面从鞋面、中底和外底三个方面去了解这双CT疾风越野跑鞋

1、鞋面（中底以上部分）

外观整体是采用黑白橙设计，鞋面采用单层Cordura耐磨贾卡网布，看着就透气性不错，鞋头有防撞设计，保护脚趾，是越野跑鞋必备。

鞋带fitgo旋钮锁紧系统(与BOA鞋带系统一样)，向上拉，鞋带松，下按旋转，鞋带紧，非常方便，尤其在越野跑过程中，上坡可以放松点，下坡收紧点，操作省时省力。还有穿脱鞋方便，半道中如果需要脱鞋倒沙子，能节省不少时间。

后跟泡棉挺充足的，可见对脚踝包裹不会差，后跟有鞋提，方便穿脱。

2、中底

中底采用高弹EVA材质，减压缓震，落差是8mm，中等落差，中底厚度前掌16mm, 后跟24mm。

TPU外骨骼抗扭结构，鞋跟处加入了TPU抗扭结构，能够在鞋子受到扭转力时，提供额外的支撑和阻力，分散扭转力，防止鞋底过度扭曲，保持脚部的稳定。

3、外底

外底对一双越野鞋重要性不言而喻，是一双越野鞋的重要特征。CT疾风采用主流的Vibram MEGAGRIP湿地止滑配方大底，同时配备了Traction Lug鲨齿技术，增加防滑、抓地力，提高牵引力。

什么是Traction Lug鲨齿技术？看下图的箭头指向的位置，在鞋齿上还有小的凸点，这样的技术就是为了增加抓地力。

前面大致了解了这双伯希和CT疾风越野跑鞋的特点，下面分享我的实际体验。

1、上脚

尺码选择：这次选尺码时，按照官方尺码表选合适码的，选245mm/39码，与我的跑跑鞋尺码一样，没选大一码。上脚之后，正适合，有一点富余量，如果按经验选大一码，估计就大了，鞋码得上脚试才知道是否合适。

上脚第一感受，很贴合，包裹也很好，外骨骼加持，来回走几步很稳当。鞋的重量在越野跑鞋里算中等，不算重，不算轻，如果当作一款入门级越野跑鞋来讲，重量控制的不错。

2、进山体验

进山体验是在北京最后一场春雪后，山里积雪未化，路线选择以土路为主，包含防火道、台阶等路面。

进山不久，一段公园防火道之后，进入土路，早晨气温比较低，遇见了全是冰碴子的土路，坡度不大，跑起来很过瘾。

之后遇到了各种各样的路况，雪地、泥地、冰面、干燥路面等等。

Vibram® Megagrip 搭配Traction lug鲨齿技术的大底以及4mm鞋齿，能够应对当天复杂的跑况，总得来说，抓地力相当满意。鞋大小合适，加上有外骨骼系统，不容易崴脚，侧向稳定性很好，同行小伙伴在一处泥泞下坡时崴脚，确实路面太差了。

那么中底缓震如何呢？这双鞋的中底厚度在越野鞋里算偏薄的，脚感会偏硬一些，尤其在石板路和水泥防火道上，好处是能快速接收到地面的反馈。这也是为什么官方推荐是中小体重的跑友，小编属于轻量体重，全程下来还可以接受。不过薄底鞋跑山更能锻炼你的腿力。

春雪后进山，跑鞋全是泥土，回家肯定得洗鞋，比较好打理，白色网面上泥土要花点时间，其它位置清洗比较容易。

进山野路树枝、石头刮碰是难免的，鞋面是耐磨防刮设计，鞋面没出现起毛和明显伤痕。

伯希和CT疾风是一款入门中短距离的专业越野跑鞋，适合中小体重。快速旋钮fitgo鞋带系统，后跟外骨骼加固结构，都是为新手考虑，唯一有挑战的是中底偏薄一些，但在短距离赛事和日常跑山拉练是够用的，越野大神作为50公里竞速鞋也是可以的。